kolektor jak byś miał wybór to jakiś inny niż ten crd co ja mam, crd jakoś bardziej wychylony od silnika niż oryginał

z tą uszczelką to ty chyba ochujał zwykła za 5 złoty pod cylinder spełniała by funkcję, najważniejsza jest pod głowicę z zamienników polecam wiseco

ja to zapodawałem bezpośrednio w głowicę olej ze strzykawy nie smarując tawotem wałek tylko olejem ale posmarować nie zaszkodzi

niemógłbym spać gdybym nie miał oryginalnej uszczelki pozatym tylko 30zł za oryginał więc rozsądnie, pod głowice też będzie oryginał a co do kolanek to jakbyś mógł mi zmierzyć średnice przy cylindrze i przy łączeniu z tłumikiem ? bo jestem ciekaw czy mają większą średnicę. Staram się wszystko robić wg serwisówki a tam karzą dwusiarczkiem molibdenu nasmarować ale jeszcze zobaczymy teraz głowica czeka na zrobienie a koszty niemałe...

żeby nie było, że się obijam, to głowiczka wróciła z motor-techu
oczywiście planowanie głowicy, czyszczenie z nagaru, szczelność zaworów no i porting delikatny kanałów

ta głowica taka poryta czy w smugach bo wgląda jak by ktoś planował na betonie?

smugi, wszystko jest git.

kawał dobrej roboty ;D

Piękny motocykl czekamy na jakiś filmik na yt

no w tym sezonie napewno będzie jakaś produkcja, bo i motory będą odpicowane i kamerki są, tak więc cierpliwości, gdyby nie długi czas oczekiwania na części oryginalne z serwisu to moto byłoby już poskładane

-- 14 lut 2014, 18:38 --

części jakiś czas temu zawitały, więc w szybkim tempie silnik stał się całością i już jest w ramie, lada dzień pierwsze odpalenie, póki co mała fotorelacja z tego co zrobiłem w ostatnich dniach:











blokada kosza

stary ślizg był w miernym stanie , oczywiście przyszedł nowy z serwisu

fajka i przewód też nadawały się do wymiany zatem komplecik ngk zawitał, zamontowany po sportowemu joke

i to by było na tyle pozatym wałek pozbył się autodekompresji która głośno pracowała i się zacinała

no no to już zostało pakować silnik i ogień

zaraz po pierwszym starcie