Witam, chciałbym wam zaprezentować moją DT-tkę

Na wstępie prosiłbym o nie "hejtowanie" za wygląd, ale niestety właściciel za bardzo o nią nie dbał ale postaram się to zmienić
Na początek krótka historyjka skąd owa DT-tka się u mnie znalazła:

Mój pierwszy motocykl, czyli Yamahę posiadam od połowy ferii, kiedy to w ten pamiętny dzień podekscytowany, wiedząc, że rano muszę wyjechać, nie spałem całą noc obawiając się, że nie wstanę rano.

Przebyłem wtedy 8 godzinną trasę Katowice-Sucha Beskidzka, Mercedesem Sprinter-em zakopując się na każdym nawet najmniejszym wzniesieniu, przejeżdżając przez sam środek góry( jeb*ne GPS-y ). Po powrocie do domu zabrałem się do pracy, zaczynając od sprawdzenia "niedziałającej kopki".

Oczywiście okazało się że Dt-tka była zatarta + z tłoka zgubił się jeden pierścień przez co kompresji nie było prawie w ogóle, przez co kopka nie stawiała żadnych oporów przy kopaniu, może właściciel wiedział o tej usterce i celowo wprowadzał mnie w błąd, albo po prostu nie wiedział, ale tego już się nigdy nie dowiem.

DT Jest na razie w trakcie rejestracji na motorower(został do zrobienia przegląd i wycieczka do WK ;) )

Teraz pora na zdjęcia:

Tak wyglądała DT zaraz po przyjeździe




Tutaj już po ściągnięciu plastików baku i cylindra(przy okazji zdrapałem naklejkę "No Fear")





A tutaj fotka obręczy które "odnowiłem" (Jakiś spray na rdzę + pasta polerska )Zdjęcie nie oddaje jej realnego stanu. Zrobiłem to z przednią i tylną felgą ale mam tylko zdjęcie tej jednej.


A oto stan DT-tki na dzień dzisiejszy (Lusterko sam zespawałem )


Zamierzam w niej zmienić:
Obszycie siedzenia na Takie
Nowy przedni błotnik na Taki Sami przyznajcie, że ten błotnik oryginalny jest szpetny i wygląda jakby ktoś się na nim powiesił Ja u siebie przód tego błotnika trochę podniosłem wstawiając pomiędzy mocowaniem błotnika, a samym błotnikiem gumowe dystanse nakładane na śruby o grubości chyba 1,5cm.
Nowe owiewki( pod siedzeniem i osłona chłodnicy)
Nowy lakier na bak i ewentualnie nowe naklejki na niego.
Nowe skarpety na lagi
Kierunkowskazy strzałki
Handbary
Nowe manetki Progrip 780
Wydech Giannelli
Podnóżki kierowcy Cross/Enduro
Polerka klamek
Na zimę:
Nowe szprychy
Zrobione:
Nowa rama
Nowy lakier na ramę i wahacz

To tyle, o każdych zmianach będę informował w tym temacie ;)

Tutaj możecie zobaczyć jak wyżej wymieniony błotnik prezentuje się na podobnej DT-tce

W swojej 80tce też podnosiłem błotnik po darło Jak zrobisz to wszystko co wymieniłeś to będzie kozak.

Mógłby mi ktoś powiedzieć czym mogę wyczyścić tylną zębatkę widoczną na zdjęciu?

Rozpuszczalnik, nitro, czyścik to pianki? Jest zalepiona pyłem ze smarem?

Nie wiem czym to jest zabrudzone, po prostu teraz to zauważyłem przeglądając zdjęcia

EDIT:
A te "srebrne" kreski są na pewno od tego, że środek na rdzę pocieknął po tym.

EDIT x2:
Chyba właśnie sam sobie odpowiedziałem na pytanie czym to zmyć

fajna galeria , fajna dt rób to co planujesz i opisuj tutaj.

Mały update:

Wyczyściłem zębatkę i piastę w tylnym kole ;) Oto jak się teraz DT prezentuje:





I ogólne zdjęcie DT w całej swojej okazałości ;)



Jutro postaram się wyczyścić piastę w przednim kole ;)

//EDIT:
Mógłby mi ktoś napisać, ile tak na oko kilometrów zostało przejechanych na tej zębatce? Bo sprzedawca zapewniał w ogłoszeniu, że po wymianie napędu zostało przejechane tylko 150 km.

Szprychy będziesz czyścił też mam nadzieje

Jeżeli znajdę sposób jak je wyczyścić, to na pewno ;)
+
Jutro jadę na przegląd, trzymajcie kciuki, żeby DT go przeszła ;)

PPP. Ostrzeżenie ustne.

//żuczek

Te szprychy to trzba będzie chyba pochromować albo wymienić na nowe bo jak dobrze widzę to pordzewiały.

Ogólnie fajna, dbaj i ulepszaj