Jeśli kopci na biało to uszczelka pod głowicą do wymiany. Wypaliło ci cały płyn. W zbiorniczku wyrównawczym może być nawet po brzegi płyn, bo nadmiar do niego ucieka, a nie z niego do chłodnicy, gdy brakuje.

problem jest tego typu że nie kopci wgl, nooo jak jest zimny ale to norma. ostatnio mi płyn kapał z przelewu, ale on jest podłączony do zbiorniczka więc to nie jest problem

skoro Ci kapał z przelewu to płyn dostaje ciśnienienia i go wywala

czyli co? zapowietrzony układ?

układ powinien sam się odpowietrzyć. Kolega wyżej zasugerował Ci uszczelke pod głowicą co zapewne jest przyczyną tworzenia się ciśnienia w układzie chłodzenia

Powie ktoś jak wyciągnąć iglice aby ja przedstawic? Bo nie mam pojęcia.

A komu chcesz ja przedstawiać ?

Odciągasz sprężynę w stronę pokrywki, w środku przepustnicy ujrzysz żółty plastik, który trzeba wytrzepać na zewnątrz i wtedy można odhaczyć linkę.

Sobie, czyscilem gaznik i chciałem sprawdzić na którym ząbku jest. Dzięki spróbuje.

Proponuję popracować nad pisaniem i czytaniem ze zrozumieniem, bo moje pytanie było o zabarwieniu ironicznym. Tak poza tematem.

Mam taki problem, moto odpala elegancko, pochodzi na ssaniu z 30 sekund trzymając obroty na poziomie 3 tyś, następnie obroty spadają do 1,2-1,5. Wyłączam ssanie, jeżdże, gdy silnik się zagrzeje moto trzyma wolne na poziomie 2,5 tyś obrotów, nie reaguje na śrubkę ze sprężyną. Dlaczego ?!