Musi być oryginalny moduł.

Bardzo dziękuję za szybką odpowiedź.
To teraz pytanie czy każdy moduł od Modelu 3RM9 do 3RME z roczników 1997 do połowy 1999 będzie odpowiedni reszta już nie???
Rozumiem że wtedy ta kostkę która jest obecnie wywalam bezpowrotnie zakładając moduł??

Z serwisu Yamahy dowiedziałem się że mój model to 3RMA kod-10, 1997r
Koszt nowego modułu w serwisie to 1247zł.
Pytanie czy moduł 3RM10 będzie pasował np. taki jak z ogłoszenia:

http://olx.pl/oferta/modul-zaplonowy-3r ... 8c57df73a3



Pozdrawiam.

niech ci sprzedawca zrobi zdięcie kostek jak są takie same jak u ciebie to podejdzie plug&play

Panowie, męcze się z podłączeniem linek do silniczka, zamieszczam zdjęcie, może ktoś pomoże gdzie powinna iść któtka a gdzie długa linka i czy faktycznie je na 'krzyz' dac ponizej fotki






jakieś sugestie ?

silniczek nalezy odkrecic zeby wpasowac linki?

Masz numery 1 i 2 na silniczku i na tej obudowie zaworu, gdzie jaką linke wpiąć.

Idiotą nie jestem - linki są różnej długości. i one już nie mają numerów.Stąd też nie wiem czy krótki podpiąć do 1 czy 2, taka podpowiedz wyjaśniła by czy mam dobre linki ( po VIN dobierane czyli może silniczek inny, sztukowany;/). Owad nawet pokusiłem się o spróbowanie wszelkich możliwości ale tak to nie robota. To gdybanie

Ale co ci nie pasuje w obecnym podłączeniu ?

przy self teście ma byc max otwarty po odpalaniu max zamknięty co z filozofia nie rozumiem

Można odświeżyć zdjęcia? I chciałbym spytać jeszcze dlaczego niektórzy decydują się na zlikwidowanie tego że zaworu

bo nie mają pieniędzy na doprowadzenie elektryki do ładu i wolą mieć muła na niskich obrotach