Napisałem wyżej prędzej bym obstawiał złe nastawy gaźnika i temperaturę gazów wylotowych. Mi wydmuchało 2 orginalne a błędu przy składaniu być nie mogło robiłem to w serwisie w którym pracuje planowanie kwiatowa łomianki, dynamometr kalibrowany co 6 miechów. wszystko odtłuszczone i silnik poza ramom.
poprawianie orginału w ten sposób nie omija problemu tylko go rozwiązuje bardziej efektywnie , mam w ten sposób bardziej niezawodną maszynę . przy każdej usterce gaźnika ( jeśli to główny problem) mam robić remont głowicy? wpadłem na pomysł zmierze temperaturę cylindra z różnych stron termometrem na wiązkę lasera jutro zobaczę jaka różnica .
Teoria może być słuszna. Przez 200km było dobrze a jak dostała w palnik to wydmuchało. Wiem że to typowo na odpier***, i nie zamierzam tego robić, ale czy ktoś spróbował złożyć uszczelkę na czerwonym silikonie?
Mówisz do człowieka, który zmarnował ponad 200zł na uszczelki; testowałem i wiem swoje. Jak masz za wysoką temperaturę to lepiej szykuj się na dziurę w tłoku. I jeżeli masz przepał ciągle w jednym miejscu to albo nierówna powierzchnia, albo źle dociągnięta. I sory, ale po złożeniu na reinz'u przekulałem prawie 10k km, aż tłok nie wytrzymał. Uszczelka jednowarstwowa.
Po I szukaj. Po II szukaj. Po III na pewno podobny temat istnieje, więc szukaj.
Slawolong tyle dt jeździ z uszczelkami składanymi bez reinza i nic się nie dzieje. Nie są to żadne samochodowe wynalazki ani nic. Na 99% u Ciebie powodem jest coś innego, może źle planujesz albo głowica jest do zmiany, może coś z regulacją albo z całym układem chłodzenia. Może faktycznie Ci się przegrzewa ale tyle dt co się z nich aż dymi przy upalaniu a jak wystygną to jadą dalej i nie maja problemów z uszczelką to biją twoją teorię.
Coś innego to żadna diagnoza, samochodowa uszczelka to nie wynalazek raczej te czarne cienkie przetłoczone blaszki które sprzedają. Nic nie jest źle splanowane możesz porozmawiać o tym z ludźmi z zakładu kwiatowa łomianki, chłopaki robią mi czesto głowice do disli i nigdy nic nie puściło idealna płaszczyzna i gładź. Układ chłodzenia drożny pisałem wcześniej że generalny remont był. Pompa sprawna. Z resztą teraz dobijam 1400 km i nic sie nie dzieje temperatura nie wchodzi więcej niż połowa.