08 sty 2018, 15:13
Jak dokręcacie szpilkę od strony wydechu? Z tego co pamiętam to tam jest mało miejsca żeby podejść kluczem dynamometrycznym z nasadka.
Czy skręcony cylinder z głowica na zewnątrz da rade później założyć i przykręcić do silnika czy jest zbyt mało miejsca?
Dlaczego kanały wodne mają duże otwory a w uszczelce są tylko dziury wielkości śruby m8?
08 sty 2018, 15:29
1. Żeby dojść kluczem jak masz silnik w ramie należy odkręcić jedną śrubę przy wahaczu żeby go trochę unieść- wtedy dojdziesz.
2. [EDITED] zobacz post nizej.
08 sty 2018, 15:48
Frozen ale sami tu na forum pisaliście zeby uzyc reinzosilu + uszczelki...Bo ta głowica jest jajowata a uszczelki są śmiesznie wykonane. Nawet planowanie w zakładzie niektórym nie dawało skutku
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
08 sty 2018, 17:22
Cylinder z głowicą skręcasz na stole i wkładasz pakiet do ramy
08 sty 2018, 17:57
Jak są małe stosunkowo ryski na cylindrze to planować dalej?
17 lut 2018, 17:47
Czy ta uszczelka trójwarstwowa dobrze leży na cylindrze, bo się idealnie nie pokrywa z cylindrem
17 lut 2018, 18:52
Jako niby to mamy stwierdzić.... litości.
17 lut 2018, 19:02
Jeżeli walnie uszczelka to po wewnętrznej stronie. Po zewnętrznej nie zdarzyło mi się żeby kiedykolwiek leciało.
Poza tym inaczej jej nie zamontujesz.
17 lut 2018, 22:03
Może źle się wyraziłem, uszczelka jest nowa chodzi mi o to czy tak ma leżeć na cylindrze,nie pokrywa całej płaszczyzny cylindra i ,że kanały są pozakrywane w dużym stopniu
Ps. Rykpat z obrazka który wstawiłem miałeś to stwierdzić litości
18 lut 2018, 7:58
Tak ma być.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.