Dobra rozumiem czyli ma byc rowno z tuleja, ale pewnie po dobrym ustawieniu bedzie od strony wydechu sporo wystawal bo i tak juz troche wystaje, wtedy mam przepilowac ten bok po stronie wydechu? Takie ustawienie zaworu nieprawidlowe jak teraz mam moglo byc przyczyna ze moto ma slabsze rezo?

Jak przypiłujesz to będzie tak jak powinno.

Panowie mam problem:( motor ma odblokowany moduł, jeśli dobrze pamiętam 3rm-20 i 4 kable z pod licznika czyli kontrakton blokada prędkości.Problem jest taki że moto się blokuje przy 6 ,7 tys obrotów i jak odkręcam manetke mocniej przestaje przerywać i wkręca się wyżej.Ktoś kiedyś pisał o zawieszającym się zaworze.Zawór ustawiłem tak że praktycznie nie ma progu,na samych linkach.Dostaje kopa od 7 tys.Mam kompletny wydech gianelli i wiem że dodaje mocy w wyższych partiach obrotów, także rozumiem że ma kopa od 7 tys.ale nie wiem co zrobić z tym przerywaniem.Generalnie jest tak że im wyższy bieg tym mniej przerywa przy tych 6/7 tys.Raczej nie będzie to gażnik bo moto wkręca się płynnie mocy na dole też nie brakuje,jedynie to przerywanie.

Padnięta świeca, fajka lub podnieś iglicę.

Dzięki Enduros za szybki odzew.Swieca ma przejechane 300 km, i działo się tak też na innej, wcześniej.Pozostaje fajka i iglica.

Ustawiłem zawór według poradnika. U mnie jego maksymalne otwarcie po poluzowaniu linek było wtedy jeśli go "odkręcałem" w stronę przedniego koła. Tak też napiąłem linki. Lewą niemal całkowicie wkręconą, prawą prawie całą wykręconą. Moto chodzi lepiej (przynajmniej takie mam wrażenie).
Dodaję zdjęcia i film po przekręceniu kluczyka. Moim zdaniem jest lepiej. Proszę jednak o potwierdzenie czy tak może być to ustawione. Pytam bo u mnie ta tarcza po self teście jest całkowicie w lewo skręcona, a widziałem zdjęcia innych to mieli trochę inaczej.



https://www.youtube.com/watch?v=uTD5Tg0_wv8

odkręć dyfuzor i zobaczysz czy jest wszystko ok zawór gdy jest otwarty idealnie pokrywa się z górą okna wydechowego cylindra a to co pokazałeś na filmie to może być źle założona tarczka na zawór musiał byś ją odkręcić i założyć na tego romba bardzie w prawo

Miałem dyfuzor ściągnięty i patrzyłem czy się pokrywa. A to coś szkodzi, że tarczka może być źle założona? Trzeba to przestawić czy można na razie jeździć, a przestawić przy okazji?

jeździć można jak się ładnie pokrywa zawór ale liki masz hoojowo bez obrazy a z przestawieniem tego masz jakieś 20 min roboty krócej niż czekasz na odpowiedź do tego posta

Przekonałeś mnie kolego. Odkręciłem tarczkę, lekko obróciłem. Teraz trochę pokrywa się z otworem.
Dodaję zdjęcia zaworu i self testu.



https://www.youtube.com/watch?v=tj4djfA_yww