Nie, niemożliwe.

Coś musiałeś mieć źle złożone. Wypycha wypychacz jak naciskasz klamkę sprzęgła ?

nie bardzo rozumiem o co Ci się rozchodzi, po naciśnięciu sprzęgła cały kosz z tarczami się niewiele poruszy, stare tarcze nie wyglądają jakoś źle względem nowych tarcz. Czy cały kosz sprzęgłowy już z zamontowanymi tarczami powinien mieć jakiś luz ? bo mój sie da poruszyć na boki.

Czy ten u szczerbiony kosz muszę wymienić ?

Nie musisz go wymieniać choć pasowało by. Jak naciskasz sprzęgło to docisk wysuwa się i tarcze są luźne ?

Masz luz na nitach kosza sprzęgłowego, trzeba by przenitować kosz lub kupić taki bez luzów. Ludzie jeżdzą z takimi luzami i nic się nie dzieje.

A więc tak:

Nie naciskając klamki sprzęgła, tarczami jako całością można poruszyć lekko, po naciśnięciu klamki tarcze się dociskają do kosza sprzęgłowego i nie da się nimi poruszyć, co najciekawsze wciskając klamkę sprzęgła w połowie naciśnięcia jest odczuwalne i słyszalne stuknięcie

Sprawdziłem długość sprężyn i nie jest za ciekawie, wyczytałem tu że powinny mieć 35mm a u mnie mają 31,5mm, tarcze mają 3mm

Ja już zgłupiałem co do tego sprzęgła, a kolega co miał mi pomóc przy tym, obecnie nie ma czasu i jestem zdany na waszą pomoc.

3mm grubości więc jest ok. Sprężyny do wymiany.

Gdy sprzęgło jest złożone tarcze muszą siedzieć ciasno i nie mogą się poruszać, gdy wciskasz klampe sprzęgła docisk powienien się wysunąć i tarcze powinny się poluzować. Stuknięcie ?

Tarcze się poruszają wraz z elementem 1 na zdjęciu, czy dokręcając nakrętkę 2 zlikwiduję luz tego elementu 1 ? czy może ten element powinien posiadać luz ? jak zblokować ten kosz aby się nie obracał i pozwolił na dokręcenie nakrętki 2 ? Wydaje mi się że ten popychać 3 na zdjęciu, wykonuje za mały ruch aby mógł zluzować tarcze sprzęgłowe,bawiłem się naciągiem linki sprzęgła i za wiele to nie poprawia, ile w końcu ma być tych tarcz sprzęgłowych ? w zestawie który kupiłem jest 5 w koszu jest 5 a tu wyczytałem o 4 tarczach wewnętrznych i 3 tarczach zewnętrznych.

Wewnętrzny kosz sprzęgłowy możesz zblokowac poprzez uspawanie klucza, można taki klucz dokupić http://www.moto-akcesoria.pl/klucz-do-sprzegla,p,11690 lub poprzez wrzucenie biegu i nacisniecie hamulca tylnego.

wewnętrzny kosz sprzęgłowy nie powinien mieć luzów, on ma się tylko obracać.

Są kosze 4 i 5 tarczowe, ile miałeś wczesniej ?

Posiadasz kulkę pomiedzy wypychaczami ? jak na schemacie ?

wcześniej miałem 5 tarcz, w jaki sposób sprawdzić czy jest ta kulka ? przechylają motocykl wypadnie od strony tego popychacza jak go wyciągnę ? tak kulka ma być w środku przed tym popychaczem tak ?

schemat-sprzegla-t895.html

Pomiedzy dwoma popychaczami jest kulka, a raczej powinna być. Tak, wyjmiesz ten popychacz i gdy przechylisz moto to kulka powinna wypaść, choć może się zdarzyć, że kulka nie wypadnie choć tam jest gdyż olej w skrzyni mógłbyć gęsty i kulka stoi.

a ten drugi popychać można wyciągnąć ? jakie wymiary ma ta kulka ?