Dodam ze KLX odpala bardzo dobrze i tak samo dobrze trzyma wolne a jednak się nie chce wkręcać. To raczej nie będzie moduł prawda?

Ulqloria pisze:Dodam ze KLX odpala bardzo dobrze i tak samo dobrze trzyma wolne a jednak się nie chce wkręcać. To raczej nie będzie moduł prawda?

Mam to samo tylko u mnie jest problem tego typu, że bez filtra chodzi zajebiscie a z zalozonym nie chce sie wkrecac ale to lajtowo bo trzeba wyregulwoac gazior

Mechanik mnie wkurwił ostro, bo w piątek przyszła ta część kickstartera z serwisu za 190 zł a dzisiaj z rana miał wyjazd do Rumuni na moto i czasu praktycznie nie miał i tak zanim cokolwiek zaczął grzebać wspomniał coś o module, a wg mnie gdyby to był moduł to by tak nie bulgotał tylko strzelał a dwa to czemu trzyma wolne i dobrze odpala.

Za dużo powietrza dostaje.

Dzwonił mechanik, moto gotowe, jutro po nie jadę. Gdy spytałem się co z nim było powiedział że to długa historia i jutro opowie także

Po tylu chwilach zmartwień i ciężkiej pracy wyczuwam małe katowanko

przed małym katowankiem najpierw małe docieranko musi być niestety

dobre docieranko to w "pi*zde i na gaz" , a tak na poważnie polecam poradniki motomana odnośnie docierania.

Przeglądałem i tam głównie tyczyło się nowych silników, bo np przecież po wymianie tłoka nie ma opiłków w oleju nie tak jak w nowych silnikach jak tam się wszystko dociera

no nie ale pare cennych rad tam jest, masz tam tuleje? nie nicasil przypadkiem?